A Norcoast segue monitorando continuamente a situação hidrológica na região Norte. Atualmente, o nível do Rio Negro está em 18,59 metros, aproximadamente 3,85 metros abaixo do registrado no mesmo período de 2025.
A evolução do nível do rio exige acompanhamento constante das condições de navegação e de seus possíveis impactos sobre as operações com chegada a Manaus.
Operação passa a utilizar píer flutuante em Itacoatiara
Diante da evolução das condições hidrológicas, parte do píer do Super Terminais foi desacoplada nesta manhã e deve chegar a Itacoatiara nos próximos dias.
A estrutura está sendo preparada para garantir a continuidade da operação, sem interrupções.
A próxima escala da Norcoast na região Norte será realizada pelo NC BRAVO, utilizando o píer flutuante instalado em Itacoatiara.
A operação contará com o transbordo da carga para balsas, que posteriormente realizarão o transporte até Manaus.
A atracação do NC BRAVO no píer flutuante está prevista para 15/10/2026.
Impacto operacional nas operações para Manaus
Com a utilização do píer flutuante em Itacoatiara, a operação passa a contar com uma estrutura alternativa para garantir a continuidade do atendimento a Manaus diante das condições atuais do Rio Negro.
O modelo operacional previsto envolve a atracação do navio no píer flutuante, seguida pelo transbordo das cargas para balsas e posterior desembarque em Manaus.
Essa configuração considera o cenário hidrológico atual e as condições operacionais observadas para a próxima escala.
Início do período de aplicação e revisão da Sobretaxa da Seca (LWS)
A evolução do nível do Rio Negro e a utilização do píer instalado pelo operador Super Terminais, em Itacoatiara, integram os critérios considerados para a aplicação e revisão da Sobretaxa da Seca (Low Water Surcharge – LWS).
As referências operacionais são:
- Data de início: estimado semana 40
- Navio/viagem de referência: NC BRAVO
- ETA Manaus: 15/10/2026
- A partir do deadline no Porto de Santos: 23/09/2026
- Critérios de incidência: nível do Rio e utilização do píer instalado pelo operador Super Terminais, em Itacoatiara.
Como será realizado o faturamento da LWS?
Inicialmente, a LWS será faturada por meio de CT-e complementar, após a confirmação das condições hidrológicas e/ou operacionais que fundamentem sua incidência e o atendimento dos requisitos regulatórios aplicáveis.
Dessa forma, os embarques potencialmente sujeitos à LWS poderão ser realizados sem a cobrança imediata da sobretaxa. O faturamento complementar será efetuado posteriormente apenas para as operações nas quais tenham sido confirmados os respectivos pressupostos de incidência.
A forma de faturamento poderá ser posteriormente ajustada pela Norcoast em razão de necessidades operacionais, fiscais ou sistêmicas, observados os requisitos regulatórios aplicáveis e mediante prévia comunicação aos usuários afetados.
Eventuais ajustes na forma de faturamento não alteram os pressupostos de incidência da LWS nem antecipam sua exigibilidade em relação ao momento em que estejam presentes as condições que fundamentam a cobrança.
Acompanhamento do nível do Rio Negro
A Norcoast continuará acompanhando de forma contínua a evolução dos níveis do Rio Negro e seus potenciais impactos sobre as operações.
A companhia seguirá atualizando seus clientes conforme houver novos dados hidrológicos e eventuais desdobramentos operacionais relacionados à operação em Manaus.
